特斯拉“以价换量”能玩多久******
特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日,“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬,当晚,特斯拉中国回应媒体表示,对相关传闻不予置评,“我们没有公布过这方面数据”。
1月6日,特斯拉国产车型全系降价,此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月,期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措。
降价来得突然,网友调侃,特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜”。矛盾累积升级,一边降价,一边维权。
新能源汽车市场内卷,特斯拉降价基于自身的商业选择。以价换量增强竞争,在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理的解释,坚持以成本定价。
此时的特斯拉,有人对它疯狂骂街,自然就有人心动上车。张艺谋曾说,他感谢那些骂他电影难看的人,至少这些人愿意为他的电影买单。
愿意买单的人会越来越多,还是越来越少?这是特斯拉享受到市场积极反馈的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望,无论特斯拉对自己的定位如何调整,服务好消费者的基本商业诉求不会变。
因此,频繁地一降再降,让车主们心里不是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次的降价风波,常常对此抱以同情,何况众多车主自己。
不少消费者维权指向降价,毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。
绕过经销商的直营模式,被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器。砍掉中间商,不是销售人员亲自下场赚差价。
做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈,近年来特斯拉负面新闻缠身,“刹车风波”屡见不鲜,良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视。
一边是科技、高端等标签的加持,另一边是一浪接一浪的舆论危机,特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派”,始终有个性,也始终有争议。
价格可以一降再降,但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动,让更多竞争对手感到压力,但车企做的不是“一锤子买卖”。
时移世易,中国市场在变,特斯拉所面临的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择,意味着特斯拉要在降价之外,提供更多选项。
听听消费者的声音,没什么坏处。直面问题,回应关切也不是什么难事。好生意要“瞻前顾后”,卖车规范、保价制度、售后服务缺一不可。
文化和旅游部部署全国“村晚”示范展示活动******
本报讯(记者王彬)近日,《文化和旅游部公共服务司关于做好2023年全国“村晚”示范展示活动有关事项的通知》(简称《通知》)印发,确定了2023年全国“村晚”示范展示点名单,并就做好2023年全国“村晚”示范展示活动进行了部署。
《通知》强调,要深入学习宣传贯彻党的二十大精神,依托“村晚”编排创演群众喜闻乐见的文艺节目,以生动鲜活的方式,推动党的二十大精神在基层落地生根。
《通知》要求,相关活动实施要根据疫情形势动态调整,严格落实安全生产责任制和意识形态工作责任制,推动“村晚”活动线上线下有序开展;要创新“村晚”形式,彰显区域特色,积极参与小年接力展播等全国活动,做好直录播工作,参与短视频平台“我的村晚我的年”话题,扩大活动覆盖面,丰富基层群众文化生活。
《通知》公布了2023年全国“村晚”示范展示点名单,北京市昌平区天通苑文化艺术中心、天津市西青区辛口镇大杜庄、河北省香河县钱旺镇焦庄村等74地入选。《通知》明确,全国乡村村晚联盟成员单位要积极参加1月15日在浙江省丽水市举办的2023全国乡村村晚联盟大会暨“百县万村”网络联动活动。各地要加大宣传推广力度,做好信息报送工作,总结2023年“村晚”活动的新趋势、新特点。